高壓配電柜普(pu)遍故障處理(li)工(gong)作(zuo)上操作(zuo)程序:

普遍故障檢查:觀察配電柜車內儀表盤看是髙壓斷相或者分離跳電，辨別跳電線路。保護設備(bei)姿態后經檢查(cha)未(wei)發(fa)現安(an) 全安(an)全事(shi)故點，允許試重(zhong)合閘(zha)(zha)一(yi)次(ci)，倘若再一(yi)次(ci)姿態，應(ying)查(cha)明原因，不能不斷重(zhong)合閘(zha)(zha)，嚴禁私自退出保護設備(bei)。

缺一相時絕大多數是因過流產生的，應做好記錄，準確測量各相負荷，馬上進行調整。缺兩(liang)相(xiang)時(shi)就必(bi)須認真(zhen)分析，先(xian)辨別是過流產生的(de)或(huo)者短路故障故障導致的(de)，有時(shi)候會(hui)過負荷先(xian)燒(shao)一(yi)相(xiang)，因持續運行又燒(shao)一(yi)相(xiang)。短路故障故障也會造成(cheng)斷相，當造成(cheng)兩相斷相時，要(yao)認(ren)真(zhen)分析檢索。

如何解決:當造成(cheng)單相斷相時(shi)，拆卸隔離開(kai)關或熔體后(hou)試送一次(ci)，獲(huo)得成(cheng)功可馬上回(hui)復(fu)供(gong)配(pei)電系統。

當造(zao)成缺兩(liang)相時，脫卸式(shi)全部(bu)隔離(li)開(kai)(kai)關(guan)或(huo)(huo)其熔體(ti)，對造(zao)成普遍(bian)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)兩(liang)看好隨(sui)便一相重(zhong)合閘，并(bing)在(zai)另一端驗電：要(yao)是沒有電，則普遍(bian)故(gu)(gu)障(zhang)可能是由(you)過負荷(he)導致，可拆卸隔離(li)開(kai)(kai)關(guan)或(huo)(huo)熔體(ti)進行(xing)(xing)試重(zhong)合閘；若驗電時下邊有電，普遍(bian)故(gu)(gu)障(zhang)很有可能是由(you)于短路(lu)故(gu)(gu)障(zhang)故(gu)(gu)障(zhang)導致，就處理線路(lu)進行(xing)(xing)檢查(cha)，處理短路(lu)故(gu)(gu)障(zhang)故(gu)(gu)障(zhang)普遍(bian)故(gu)(gu)障(zhang)后，進行(xing)(xing)試重(zhong)合閘。